Не так давно, все гаражи были отделены. Мы называли их перевозки, сараях или конюшнях. Мы держали их отдельно потому, что лошади жили там, тоже. Времена изменились, конечно. Чудо современной архитектуры известен как прилагается гараж сравнительно недавно развития, родившаяся в Америке роман с автомобилей в сочетании с нашими distaste за расстояний и погодных условий. Для традиционной красоты и стиля, однако, гараж приклеена к концу один дом не могут сравниться элегантность перевозки доме perched на конец cobblestone driveway.

Значит ли это звук слишком snobbish? Я должен признаться, что мой собственный гараж прочно посадил на наветренной конце моего простого мало ранчо дом. Если бы я мог, фактически на территории парка, я бы никогда не придется из венчурных в blustery, Снежное Нью-Йорке утром, чтобы начать свое транспортное средство. Это не значит, я не могу оценить врожденное превосходство отдельностоящий гараж. Если бы у меня было больше земли здесь, и приятно большая кредитная линия, я бы построить красивый рассказ-два гаража. Мой предыдущий дом был один: она башне! Порой автомобилисты будут тянуть в driveway попросить меня об этом.

Частные гаражи являются не только приятно для глаз. Они предлагают другие льготы, тоже. Это второй рассказ большой бонус, и делает штраф гость четверти, когда правильно построен, чтобы удовлетворить здания инспектор. Кроме того, свободно гаражей предлагают уникальные возможности для расширения пространства. Можно добавить-на на нее в любом из четырех сторон, причем только немного архитектурных осторожностью. Для тех из более практический взгляд, отдельный гараж экономит ваши деньги на вашем домовладельцев страхования, слишком, потому что она снижает угрозу возникновения пожара на Ваше место постоянного жительства.

Государство просто вопрос и ответ очевиден: какой стиль предлагает большую гибкость проектирования, оторванными или приданными? Резервные вдоль структура не полагаться на трудности вашего дома дизайн. Она может быть выше, fancier (или более простым), более широкого или глубокого и предлагают интересные дверных и оконных вариантов немного фантазией. Вы можете toss в слуховое, с одной стороны, добавить портиком на другой стороне, или послать по открытым woodshed назад, чтобы прокормить древесно-печь внутри. Интересные архитектурные возможности предоставлять прекрасный вызов пределах вашего творчества.

Сегодняшние faux-Тудор пригородных мини-особняков добились тщетно пытается повысить dreary придает гараж, что формировалась в послевоенный период. Многие дома сегодня относятся так называемые “бонусные комната” над гаражом, пытаются воспользоваться второй рассказ там. Хотя это, безусловно, лучше, чем выбор в стиле старых “гараж-под” дизайн сейчас вне закона во многих поселках, как это на самом деле символ уважения дизайнера к превосходству прошлой эпохи в перевозке дом. Домовладельцы это удобно, так что архитекторы опустить предусмотренных стены и предохранители оригинальной концепции в сторону дома в настоящее время достаточно широк, чтобы согласиться с оскорблением некоторых малых достоинства.

Строители часто пытаются скрыть свои придает гаражей с умным утечек. Они поставить соответствующие окна в боковых стенах, или свою очередь, всю структуру в сторону, чтобы скрыть чудовищное sixteen-фут-широкий накладных дверей. Этот простой трюк делает для некоторых неудобных driveway contortions когда много линий лежат слишком возле дверей стены. Главная дизайнеры знаю, что многие из нас хотели гараж можно было сочетание в столь прекрасно, как стать невидимым. Тем не менее, мы должны иметь наш удобный паркинг и бакалейной-передачи. Никто не хочет идти слишком далеко и не страдал дождя, если оно может быть каким-то образом избежать.

Есть отдельностоящий гараж на самом деле лучше? Нет, она, естественно, нет. Простой и удобный и экономически эффективный лучше. Я могу допустить этого. С другой стороны, спросите любого архитектора, которые предлагает выбор наилучшей возможностью для проектирования красоты и элегантности: традиционные перевозки доме будет всегда в выигрыше, что голосование. Вам не нужно тактику-зал и стойла для лошадей, чтобы оценить это. Когда я диске, мой бывший дом и видеть башню, вытекающие из северо-восточного угла перевозки сарай я еще улыбаться. Возможно, это немного глупо, но она обязательно является красивым. Нет конкурс вообще.

Прилагается отдельно и гаражей, наши общины наполнены многие штраф примеры обоих, но одного типа лучше, чем другие? Мы живем в искусственной среды состоит из старых и новых, а также в области различной плотности, начиная от высокой плотности городского низкой плотности в сельской местности. Каждая собственность обладает уникальными характеристиками и является влияние различных критериев, в зависимости от этих и других факторов. Тем не менее, наша растущая необходимость быть более экологически ответственного теперь должны играть все большую роль в разработке стратегий.

Исторически сложилось так, гараж эволюционировали от перевозки дом, который был построен обычно вдали от основного проживания по причине пыли и запахов, связанных с лошадью мощности транспортного средства. Как лошадиных сил на четырех ногах, уступили место лошадиных сил на четырех колесах, гараж развивалась и стала структура построена вокруг автомобиля. В начале двадцатого века он был еще довольно широко, чтобы гаражи построены в виде отдельных структур, набор, помимо дома, еще очень многое, как и их прекурсоров, перевозка дом. Жилой общин, которые sprang деятельность за пределами крупных городских районов в первой половине прошлого века часто признакам длинные, узкие партий с дома в передней и отдельные, оторванными “перевозка дом” гараж возле задней части имущества. Мышление было, вероятно, во многом одинаковые, держать эти шумы, stinky вещи вдали от дома! Семейного автомобиля улучшилось впрочем, и стало более приемлемым, и с этим пришли радикальные изменения в том, как американцы живут.

Послевоенной Америки приняли огромный рост населения, и вместе с ребенком бум пришел потребность в жилье, и много его. Необходимость доступного жилья ставится еще гармонь на много размеров, а размеры самих жилищ. Хотя архитекторы уже думал о здании и придает carports или гаражей в течение десятилетий, было не совсем до тех пор, пока послевоенной эпохи, что мы видели взрыв в такого рода строительства. Фрэнк Ллойд Райт, например, утверждал, что автомобиль был достаточно прочный остаться на улице без необходимости добавление, так зачем тратить деньги хорошую обертку структуры вокруг него? Его Usonian домов являются хорошим примером этого. Кроме того, многие дизайнеры любят смотреть автомобилей, гладкий и упорядочить в акцентированных глянцевого цвета с отделкой хромом. Для многих они были продление искусства. К середине столетия, carports были общей чертой типичного американского пригородном доме.

Впрочем, не все сообщество готово принять автомобиль, как искусство, а некоторые фактически была написана законы, чтобы заставить домовладельцев скрыть автомобили из виду, за закрытыми дверями гаража и покинуть улицы. Океан Гроув, штат Нью-Джерси была одной из этих общин, и ее анти-автомобильного законодательства, продолжавшуюся в конце прошлого века.

Как модернизм ослабла ближе к концу века, стремление к более традиционных архитектурных форм доведено прилагаются гараж обратно в качестве стандарта. В современной тракта дом в пригороде, большей эффективностью и меньшими затратами можно добиться путем комбинирования гараж и дом вместе, как одна structurefewer наружные стены, общих основ, стен и крыш, за вычетом коммунальных услуг для запуска, менее мощения и т.д. Хотя некоторые люди занимающимися вопросами охраны здоровья и безопасности риски, связанные с гаражами из-за наличия топлива и других канцерогенов, придает гараж остается нормой в основном за счет себестоимости, но есть и другие факторы, на работе тоже.

Хотя может быть привлекательным для хранения автомобилей и химических веществ в отдельную структуру вдали от дома, есть климата соображения, как хорошо. Учитывая выбор trudging через снега, льда или дождя, чтобы добраться до своего автомобиля, по сравнению с идущей от дома к машине, не выходит за рамки, большинство людей выбирают последнего. Во многих частях страны, это важный вопрос, так что климат является также формирование фактором в сравнении с оторванными придает гараж дискуссии.

Для тех, думать о строительстве нового дома или реконструкции старого и считая, что нужно делать в гараже, первым шагом должно выплатить посещение местного зонирования департамента. Допустим, вы живете в старых, много-узкий дом с небольшой гараж позади основной дом, и вы хотели бы расширяться. Вы можете обнаружить, что вы очень ограничены в том, что вы можете сделать с Вашим гаражом на счет вашей локальной зонирования постановлений. Обеспечение ремонта и косметических изменений, как правило, не проблема, но вы можете с кем-много вопросов и освещения здания ограничение размера, если вы представить себе вашего гаража, как улучшение многих бухты автомобильной дворца.

Причина этого заключается в том, что многие общины занимаются уничтожением пахотных земель. Когда мы строим дом и проложить на поверхности мы в основном гидроизоляции землю, и сток загрязненных побочным продуктом человеческого жилья становится серьезной экологической проблемы. Ваш офис будет зонирования, как правило, формулы для расчета, сколько от вашей собственности может быть вынесено impervious, т.е. охвачены структур и мощения. Аналогичным образом, размер подсобных помещений (аксессуар структур, таких как гаражи) обычно ограничивается сообщества по конкретным зонирования и код критериев.

Многие домовладельцы ошибочно предполагать, что, поскольку они приобрели пожилых собственности построено в соответствии с менее строгими критериями, чем те, что теперь в силу, они могут делать все, что они хотят их собственности под лозунгом grandfathering. Это часто неправильно поняли концепцию. Что строительных департаментов grandfathering в виду, заключается в том, что вам разрешено сохранять аспект вашего имущества, которое уже не соответствует современным коды или зонирования и вы не будете вынуждены разрывать ее вниз, однако, минуты вы идете менять вещи вокруг, защитную завесу grandfathering испаряется. Текущие стандарты для охвата и многое допустимый размер и высоту, среди других вопросов, строительного кодекса, теперь относится к Вам.

Есть исключения, и вы можете подать заявку на отклонение иметь иное не соответствующими требованиям, утвержденных изменений. Вы должны работать с локальными здание департамента достичь решения, приемлемого для всех сторон. Не примет решение продолжить работу без разрешения на строительство, если ваш проект требует один. Помимо незаконной время, вы можете обнаружить, что неутвержденные изменения могут сказываться на вас, когда вы пытаетесь продать имущество. Ваши соседи могут также подать жалобу в зонирования борту, и если вы построено что-то, что не соответствующими требованиям, вы можете быть заказаны разрывать его.

При строительстве нового дома, выбор в отношении того или нет построить или прилагается отдельно гараж будет смягчена критериев частности, на свою собственность. Вам необходимо выяснить, какие неудачи и сервитуты повлиять на имущество, если аксессуар структур разрешено, и если да, то, что размер и высота ограничения. Неудач регулировать, насколько близко к линии вашего имущества вы можете создавать и сервитуты являются части вашего имущества, предназначенная для пользования и / или дренаж, и как таковые не могут развивать.

Там могут быть сообществом стандарты проектирования, которые должны соблюдаться в отношении эстетический вид вашего гаража. Если вы покупаете новый дом в новом подразделении, эти вопросы были разработаны для вас, но если вы здания обычай, вы и ваши строителя или архитектора, если она у вас есть, придется разложить по полочкам эти различные критерии . Ответы в руки, вы сможете решить, какой тип гаража лучше всего подходит для ваших нужд, привязываться или отдельно, или даже, возможно, полу-отдельно, где структуры связывает возможность подключения таких, как breezeway или pergola.

Несмотря на недавнее снижение в секторе жилищного строительства, строительства и цены на землю продолжают расти. Juggernaut пригородных расширение мае замедлились в последние месяцы, но наш необходимо учитывать влияние развитие в настоящее время больше, чем когда-либо. Нам необходимо сократить городов и свести к минимуму разрушения пашни. Мы также должны быть более эффективны в использовании материалов, не только для того, чтобы минимизировать затраты, но и свести к минимуму воздействие на окружающую среду. Рисками можно управлять с помощью продолжение совершенствования строительных кодексов, в целях обеспечения безопасного использования и разумной материалов и строительной практики. Наша потребность в небольших углерода след должен информировать наших процессе принятия решений, когда мы выбираем наше здание след, и гараж замечательное место для начала.

Форма и функции спиральной лестнице был признателен за веками. Практичность и красоту спиральной лестнице сделали их популярными во всех типах параметров, от самых ornate и исторических замках Европы для большинства современных домах и сегодня. Хотя стиль, размер, и архитектура, может изменяться в основной призыв носит более не важно, где вы найдете их! Думая установки спирали лестницы в вашем доме?

Некоторые примеры заметные спиральные лестницы, включают:

Историко-архитектурного Лестницы: итальянский Ренессанс архитектуры подписания великолепные спиральные лестницы в Франсуа Я крыла “Шато де Блуа во Франции. Эта спираль лестницы сроки все пути назад к 1500 гг.

Деревянная спиральная лестница: Расположен в Лоретта капелле в Санта-Фе, винтовой лестницей это называется “Чудесный лестнице и является одной из самых загадочных и легендарных в мире. Построенный более 100 лет назад, с простыми инструментами, то его присутствие в этой часовне казалось бы, бросает вызов законам гравитации и дизайна, которая была создана в восьми месяцев плотником в одном ограниченного пространства, другие заявили было недостаточно для такого проекта .. Деревянный винтовой лестницей делает два полный 360 ° без очереди центра поддержки, и это провел вместе колышки.

Маяк спиральная лестница: спиральная лестница присутствует практически во всех маяков в стране. Некоторые из них камня, некоторые из них железа, как ornate, но крутых узких ступеньках Marblehead маяка в Marblehead, штат Огайо, и некоторые из них были изготовлены из дерева. Красота винтовой лестницей очевиден в исключительных примеров, как, например, Понсе DeLeon маяка в Тампе штат Флорида, с whopping 203 железо шаги, ведущие к началу!

Тайна спиральная лестница: Грациозные и уникальный внешний вид спиральной лестнице привела к созданию готик-тематические тайна вокруг винтовой лестнице в фильме 1946 триллер “, спираль лестницы”.

Спиральная лестница может добавить элегантность, атмосфера, и практический элемент любого дома. Они могут сэкономить место, добавить интерес, и интрига кто приходит которые через них. Есть много типов и стилей деревянной винтовой лестницей, металла и архитектурных лестницы, лестницы и комбинации, которые используют одновременно. Часто неожиданные, присутствие спиральной лестнице можно создавать визуальные радостью вызов в почти любой обстановке, и может создать ощущение пространства в плотных или иным стесненных месте.

К счастью, уже не нуждается в каких-либо тайной, когда речь заходит об установке спирали лестницы в вашем собственном доме. Предприятия, как Mylen Лестницы специализируются на спирали лестницы, спиральные лестницы материалов и архитектурных лестнице, что может превратить любое пространство, легко и экономично. Что материалов, оборудования и инструкции по установке, красотой спиральной лестнице доступна для каждого.

Добро пожаловать в WordPress. Это Ваша первая запись. Отредактируйте или удалите ее. Затем начинайте заниматься блогингом!